Beranda / Mobil Daihatsu / Perbedaan Spooring dan Balancing

Perbedaan Spooring dan Balancing

Mungkin sebagian dari kamu masih ada yang belum tahu bedanya balancing dan spooring yang dilakukan pada ban mobil. Meski keduanya merupakan sama-sama perawatan berkala yang dilakukan pada ban, tapi keduanya punya arti yang berbeda.

Balancing

“Balancing dilakukan saat ban terasa getar, misalnya terjadi hanya di kecepatan 100 km/jam, di bawah atau di atas itu tak terasa apapun,”

Balancing dilakukan dengan menimbang kedua sisi ban, soalnya ketidakseimbangan itu lah yang bisa menimbulkan getaran pada kecepatan tertentu.

“Ibaratnya ban ditimbang, sisi kanan dan sisi kiri harus zero”.

Spooring Balancing

Spooring

Sementara itu spooring ialah meluruskan roda depan dan diatur lagi seperti sedia kala.

“Kalau spooring itu kita ngatur front alignment supaya dia nggak lari ke kiri atau ke kanan.”

Biasanya spooring juga dilakukan ketika posisi setir tak sama dengan posisi roda.

“Kalau udah melenceng jadi nggak enak larinya, mobil jadi susah dikendalikan”.

Spooring dilakukan dengan cara menyetel sudut camber caster.

Di bengkel resmi, balancing dilakukan tiap 10 ribu kilometer, sedangkan spooring tiap 20 ribu kilometer.

“Balancing selalu tiap 10 ribu kilometer, kalau spooring tergantung permintaan konsumen, tapi umumnya tiap 20 ribu kilometer kita cek,”

Tentang Adi Anjasmoro

Hallo Sahabat Daihatsu. Pernalkan, saya Adi Anjasmoro. Sales Executive Dealer Resmi Armada Auto Tara, Daihatsu Kalimalang Jakarta Timur. Jika ada yang ingin ditanyakan seputar pembelian Unit Daihatsu Wilayah Kalimalang, Jakarta Timur, Depok, Bekasi, silahkan hubungi nomor saya di: 0877 8000 8448 / 0815 162 1379. Salam Daihatsu Indonesia.

Baca Juga

Harga Daihatsu NEW AYLA OTR JAKARTA Bulan Maret 2018

Harga New Ayla terbaru bulan Maret 2018, Mobil murah dengan desain modern dan berbekal spesifikasi …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: